客运码头主要是让乘客上落船，小型的客运码头可能只可以供街渡、快艇等小型船只泊岸，而大型的客运码头，例如：邮轮码头，可供大型邮轮泊岸。客运码头可分作公众码头、渡轮码头和邮轮码头。公众码头开放给所有船使用（需视乎水深，吃水比码头附近海面的水位深的船不能进入码头）；渡轮码头通常由固定的航线固定，多条航线亦可共用同一渡轮码头。某些连接不同国家或地区的渡轮码头，大沙头码头船票预定，会附设出入境设施，例如：香港港澳码头。邮轮码头通常用作邮轮泊岸，多数会附有完善的配套设施，例如海关，出入境柜位及卫生检疫办事处，行李处理区，大沙头码头船票预定，大沙头码头船票预定，票务处，旅游车停泊区及上落客区等。码头的泊位数可以根据货种分别确定。大沙头码头船票预定
客运码头，是指主要供旅客上下船用，设有旅客候船厅、行李房等的码头。国际性客运码头还设有海关、防疫检查机构等。除此之外，还有客货兼顾的客货码头、滚装码头、港作船码头、修造元船用的舾装码头和轮渡码头等。地处广州的滨水休闲广场――港湾广场，岸线长450米，拥有12个泊位，能同时停泊12艘珠江游游船，游客接待量超过100万人次。大沙头码头逐渐取消了各条航线，转型为以珠江游为主的旅游码头，大沙头码头拥有现代、智能化的售票大厅、综合候船大楼、有250个小型车车位及30个大巴车车位的大型停车场、1层商业区、800米长的景观堤岸及3万平方米江畔生态公园等配套设施，是整体配套设施比较完备的珠江游游客集散中心和珠江游游船“母港”。大沙头码头船票预定西堤码头是珠江一日游的始发站。
码头是海边、江河边特定乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游客，及约会集中的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、海鸥、海鲜市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。码头又称渡头，是一条由岸边伸往水中的长堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的楼梯，它多数是人造的土木工程建筑物，也可能能是天然形成的。固定码头：国家指定某个单位或部门，在特定条件下，在特定时间内，为完成特定的任务而专门使用或为完成某项任务而长期固定专门使用的码头。
码头建筑物靠船一侧的竖向平面与水平面的交线，即停靠船舶的沿岸长度。它是决定码头平面位置和高程的重要基线。构成码头岸线的水工建筑物叫码头建筑物。根据船舶吃水深度和使用性质等的不同，一般分为深水岸线、浅水岸线和辅助作业岸线等等。港口各类码头岸线的总长度是港口规模的重要标志，说明它能同时靠码头作业的船舶数量。客运码头主要是让乘客上落船，小型的客运码头可能只可以供街渡、快艇等小型船只泊岸，而大型的客运码头，例如：邮轮码头，可供大型邮轮泊岸。码头线长度：根据可能同时停靠码头的船长和船舶间的安全间距确定。
大沙头码头对于广州人来说，可以称得上是“水上的白云机场”。从20世纪60年代初大沙头码头开始正式营运，客运码头宣告内河航运业务暂停，这期间从此处登船远行的市民不计其数，码头连接岸、船的舷梯，更记录了无数珠三角地区**踏入广州的第1个脚印。随着经济的发展以及国内外交往的增加，上世纪70年代大沙头迎来一个客运高峰期，成为广东省内河旅客转运较集中的站点，共有36条沿海及内河主要航线和150多个沿途站点，沟通了省内水路内河沿线，衔接内河沿岸各县市。码头拥有现代、智能的售 票大厅、综合候船大楼。大沙头码头是广州整体配套设施较完备的珠江游游客集散中心和至大的珠江游游船 "母港"，码头在建工程完工后将是广州市集旅游、娱乐、购物、餐饮于一体的，具有特色全开放式的滨江休闲胜地，堪称广州"外滩"。广州塔码头远远看去就像一座黄色瓦顶的红木亭子。广州塔码头古色古香的造型吸引了不少市民驻足留影。大沙头码头船票预定
西堤码头其四周有远近闻名的西关土屋，竹筒屋，骑楼建筑，以及欧陆风情建筑。大沙头码头船票预定
客运码头可分作公众码头、渡轮码头和邮轮码头。公众码头开放给所有船使用（需视乎水深，吃水比码头附近海面的水位深的船不能进入码头）；渡轮码头通常由固定的航线专门用的，多条航线亦可共用同一渡轮码头。某些连接不同国家或地区的渡轮码头，会附设出入境设施，例如：港澳码头。码头是海边、江河边专门供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集中的地标。大沙头码头船票预定
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